Comercio y persiana metálica
La persiana metálica de un comercio se abre y se cierra todos los días del año. Motorizarla quita el esfuerzo diario y, sobre todo, deja de castigar el eje.
Una persiana metálica pesa mucho más de lo que parece: entre las lamas de acero, el eje y las guías, un cierre de comercio normal se va a bastantes decenas de kilos. Ese peso es el que decide el motor, y por eso lo primero que hacemos es medir el hueco y mirar de qué es el paño. Un motor corto de fuerza sube al principio y a los meses empieza a quedarse.
Si el eje es accesible y el cajón deja sitio, el motor va dentro del propio eje: no se ve nada y queda limpio. Cuando el paño pesa o el cajón va muy justo, se monta un motor central por fuera, sujeto al eje con su corona. Es más visible, pero es lo que aguanta.
No todas las persianas metálicas se comportan igual. Las ciegas pesan más y piden más motor; las microperforadas dejan ver el escaparate y son algo más ligeras; las de ballesta enrollan distinto y hay que mirar cómo queda el rollo dentro del cajón. Todo eso cambia el cálculo.
Al motorizar hay que resolver también cómo queda cerrado el local por la noche. Según el cierre se dejan los cerrojos existentes, se cambian por otros que no estorben al motor, o se monta un sistema de bloqueo compatible. Es la parte que más se olvida y la que más disgustos da.
Preguntas frecuentes
Casi siempre sí. Lo que manda es el estado del eje y el hueco que quede en el cajón, no la persiana en sí. Si el eje aguanta y hay sitio, se motoriza sin tocar las lamas. Solo cuando el eje está vencido o las lamas ya vienen dañadas compensa cambiar más cosas, y en ese caso te lo decimos antes.
Depende de por dónde entres. El pulsador no se pierde y es lo normal en un comercio; el mando es lo cómodo si abres desde el coche. Se pueden poner los dos.
Reduce el maltrato del mecanismo: el motor sube y baja siempre igual, sin tirones. Lo que no hace es sustituir al mantenimiento; el eje y las guías siguen pidiendo una revisión de vez en cuando.
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