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Guía sin palabros

Motores y mandos: cuál va en cada cierre

Tres tipos de motor y tres formas de accionarlo. Esta página es para que sepas de qué te estamos hablando cuando vayamos a verlo.

Eje nuevo con su motor y sus muelles, al lado del eje viejo oxidado
Eje nuevo ya motorizado, al lado del eje viejo que se retira
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Motor tubular: va escondido dentro del eje

Es el más usado en vivienda y en persianas metálicas ligeras. El motor entra por dentro del tubo del eje, así que por fuera no se ve nada. Es silencioso y limpio, pero tiene un límite claro: necesita que el eje sea del diámetro adecuado y que quede sitio dentro del cajón.

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Motor central: se sujeta al eje por fuera

Va montado sobre el eje, con su corona, normalmente por dentro del local y a la vista. Se usa cuando el paño pesa o cuando el cajón no da para meter nada dentro. Aguanta más y casi todos traen maniobra manual, que es lo que te salva el día que falta la luz.

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Motor lateral: a un lado del hueco

Se coloca en un costado y mueve el eje mediante cadena o transmisión. Es lo típico en naves y en puertas grandes, donde hace falta fuerza y donde el eje va alto. Ocupa un lado del hueco, así que hay que comprobar que ahí no estorba.

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Mando, pulsador o los dos

El mando a distancia es lo cómodo si abres desde el coche; se pueden dar de alta varios y borrar el que se pierda. El pulsador de pared es lo práctico en un comercio: siempre está donde tiene que estar. Y no son excluyentes: en el mismo cuadro de maniobra caben los dos.

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La maniobra manual no es un extra

Es lo primero que preguntamos y lo primero que te enseñamos al terminar. Un cierre motorizado sin forma de abrirlo a mano es un problema esperando a que haya un corte de luz. Según el motor será una cadena, una manivela o un desembrague, pero siempre tiene que haber una.

Preguntas frecuentes

Dudas habituales

¿Mando a distancia o pulsador?

Depende de por dónde entres. El pulsador no se pierde y es lo normal en un comercio; el mando es lo cómodo si abres desde el coche. Se pueden poner los dos.

¿Se puede motorizar una persiana manual sin cambiarla entera?

Casi siempre sí. Lo que manda es el estado del eje y el hueco que quede en el cajón, no la persiana en sí. Si el eje aguanta y hay sitio, se motoriza sin tocar las lamas. Solo cuando el eje está vencido o las lamas ya vienen dañadas compensa cambiar más cosas, y en ese caso te lo decimos antes.

¿Cuánto se tarda en instalarlo?

Una motorización sencilla, con el eje en buen estado y corriente cerca, suele ser de una mañana. Si hay que cambiar el eje, llevar una línea nueva o el acceso es complicado, se alarga. Después de verlo te decimos el plazo, no antes.

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